Sono iniziati nei giorni scorsi i lavori di “Strade verdi a Boccaleone: connessioni ciclopedonali e di quartiere”, un intervento del valore complessivo di 935.000 euro che ha ottenuto un finanziamento regionale di 500.000 euro attraverso il bando “Strade Verdi” di Regione Lombardia; la proposta del Comune di Bergamo si è classificata al nono posto tra 135 candidature, risultando tra i venti progetti finanziati e ottenendo il contributo massimo previsto dal bando.

Il progetto, elaborato dall’assessorato alla Transizione Ecologica in collaborazione con l’assessorato alle Politiche della Mobilità, rappresenta uno degli interventi più significativi messi in campo dall’Amministrazione per coniugare adattamento climatico, qualità dello spazio pubblico e mobilità sostenibile.

L’intervento interessa complessivamente circa 7.600 metri quadrati di superficie pubblica e coinvolge alcuni degli assi più frequentati del quartiere: via Pietro Isabello, lungo la quale si affacciano tre scuole, l’oratorio e la chiesa parrocchiale, il Parco delle Clarisse e i tratti di via Gasparini, via Rosa e via Pizzo Recastello.

Uno degli aspetti più rilevanti del progetto è rappresentato dalla depavimentazione e dalla restituzione di suolo permeabile alla città. Complessivamente sarannodeimpermeabilizzati 3.650 metri quadrati di superfici oggi asfaltate, attraverso la rimozione delle pavimentazioni esistenti e la loro sostituzione con nuove aree verdi e superfici drenanti. Un’azione che risponde alle più recenti strategie di adattamento ai cambiamenti climatici, contribuendo a contrastare il fenomeno delle isole di calore, migliorare l’assorbimento delle acque meteoriche e aumentare la presenza di natura negli spazi urbani.

Il primo lotto dei lavori, attualmente in corso e previsto fino alla fine di agosto, interessa via Pietro Isabello e il Parco delle Clarisse.

Su via Isabello l’intervento si sviluppa lungo circa 200 metri lineari di strada e prevede la realizzazione di rain gardens e aiuole di bioritenzione, un plateau rialzato in prossimità dell’incrocio e degli ingressi scolastici, nuove barriere verdi tra gli spazi ciclopedonali e la carreggiata e l’ampliamento delle aree pedonali davanti alle scuole. L’obiettivo è migliorare la vivibilità della strada e aumentare la sicurezza degli studenti e delle famiglie negli orari di ingresso e uscita.

Al Parco delle Clarisse, oggi attraversato da percorsi asfaltati, saranno invece rimossi i tratti esistenti per lasciare spazio a nuovi percorsi ciclopedonali drenanti, accompagnati dalla messa a dimora di nuove alberature capaci di incrementare la biodiversità e migliorare il comfort climatico dell’area.

Il secondo lotto, che interesserà via Pizzo Recastello, via Rosa e via Gasparini, sarà realizzato dopo la chiusura del passaggio a livello prevista nell’ambito del cantiere RFI per il collegamento ferroviario con l’aeroporto di Orio al Serio.

Anche in queste vie sono previsti interventi di depavimentazione, rinverdimento e ampliamento degli spazi dedicati alla mobilità dolce. In particolare, il tratto di via Gasparini e via Rosa interessato dai lavori si estende per circa 130 metri e coinvolge una superficie complessiva di circa 1.800 metri quadrati, mantenendo l’attuale fermata dell’autobus su via Gasparini. In via Pizzo Recastello saranno invece interessati circa 150 metri di strada per una superficie complessiva di circa 1.500 metri quadrati.

Nel dettaglio verranno realizzati 835 metri quadrati di nuovo verde pubblico e 2.815 metri quadrati di pavimentazioni drenanti. Saranno inoltre messe a dimora 90 nuove alberature e realizzati circa 300 metri di barriere vegetali lungo 500 metri di strade, pari a circa il 60% dei tratti interessati dall’intervento.

Una volta completata, l’opera consentirà una riduzione stimata del traffico veicolare del 45% e un incremento del 15% delle superfici ciclopedonali, con quasi 300 metri di nuovi percorsi dedicati alla mobilità attiva.

Il progetto, redatto dallo Studio Aedes di Bergamo, si fonda sui principi delle Nature Based Solutions e integra infrastrutture verdi, misure di traffic calming come attraversamenti pedonali rialzati, ampliamento dei marciapiedi e riduzione delle carreggiate, nuove connessioni ciclopedonali tra scuole, parchi e principali servizi del quartiere, utilizzo di materiali drenanti per una migliore gestione delle acque meteoriche e il coinvolgimento attivo dei cittadini e delle cittadine attraverso incontri pubblici e percorsi di progettazione partecipata.

“Un intervento di transizione climatica che abbatte le temperature dell’aria attraverso il depaving e mettendo a dimora alberi e verde di qualità, oltre a ridurre le emissioni anche favorendo la ciclabilità. Togliere asfalto e rinaturalizzare le città è la sfida del nostro tempo, per neutralizzare le isole di calore, ridurre il ridurre il rischio idrogeologico dei territori, non sprecare e utilizzare l’acqua derivante dalle precipitazioni.

Abbiamo candidato al bando il progetto per il quartiere di Boccaleone e abbiamo iniziato l’intervento da via Isabello pensando soprattutto alla popolazione scolastica dei tre istituti che affacciano sulla via. Migliorare la ciclomobilità in sicurezza e la qualità dello spazio urbano è un impegno dell’Amministrazione nei confronti delle giovani generazioni” dichiara l’assessora alla Transizione ecologica, Ambiente e verde Oriana Ruzzini.