10.09.2026
Opera
e-BRT
Data inizio Marzo 2024
Data fineSettembre 2026
Status
In corso
Il nuovo sistema di Trasporto Rapido su Bus Elettrici e-BRT rivoluzionerà la mobilità tra Bergamo e l’area metropolitana, collegando attraverso corsie preferenziali il Polo Intermodale della Stazione di Bergamo con il comune di Dalmine in soli 22 minuti e con la Stazione FS di Verdellino in 39 minuti, con una frequenza di una corsa ogni 10 minuti negli orari di punta.
Il tracciato, con un percorso complessivo di 29,7 km, attraverserà il Polo Scientifico del Kilometro Rosso di Stezzano e i comuni di Osio Sopra, Osio Sotto e Lallio, offrendo un collegamento efficiente per studenti, lavoratori e cittadini.
Un progetto di mobilità 100% elettrica, pensato per ridurre il traffico e l’inquinamento ambientale.
Aggiornamenti
Scolmatore Tremana – Fase 3
Scolmatore Tremana
Per realizzare lo Scolmatore Tremana, entrano in vigore alcuni provvedimenti temporanei alla viabilità dal 14 settembre al 30 novembre 2026 tra via Pietri, viale Giulio Cesare, via del Lazzaretto e zone limitrofe.
Quartiere Carnovali: nuovo collegamento ciclabile verso Stazione e centro città
Comunicato stampa
Nei prossimi giorni prenderanno il via i lavori per il nuovo assetto viabilistico di via Magrini, nel quartiere Carnovali, pensato per rendere più sicura l’intersezione con via Autostrada e rafforzare il collegamento ciclabile tra il quadrante sud-ovest della città, la Stazione e il centro città.
Atalanta – Cagliari
Eventi
Per consentire il corretto svolgimento del match di calcio del campionato di Serie A tra Atalanta e Cagliari, in programma sabato 12 settembre alle 20.45 alla New Balance Arena, si comunica che entrano in vigore alcuni provvedimenti viabilistici in città a partire dalle 15.45 e fino a 2 ore dopo la conclusione della partita.
Zone 30: 20 km di nuovi interventi in 11 quartieri della città
Comunicato stampa
Entra nella fase conclusiva il piano di estensione delle Zone 30 e delle strade con limite a 30 km/h previsto dal Piano Urbano della Mobilità Sostenibile (PUMS), approvato nel 2022. Con il completamento di questa fase, la copertura raggiungerà circa 253 chilometri, pari all’88% di 287 chilometri di strade comunali concretamente “trentizzabili”.