10.09.2026
e-BRT Largo Tironi via San Giorgio – Fase 2
Nell’ambito dei lavori per la realizzazione della nuova linea dell’e-BRT, il nuovo sistema di Trasporto Rapido su Bus Elettrici che rivoluzionerà la mobilità tra Bergamo e l’area metropolitana, è in partenza la seconda fase dei lavori di cantierizzazione in Largo Tironi.
Per consentire le operazioni e garantire la sicurezza e della circolazione, dalle 7.30 del 25 agosto 2025 alle 19.00 del 31 ottobre 2025 saranno in vigore i seguenti provvedimenti viabilistici:
- Divieto di sosta permanente con rimozione forzata per tutti i veicoli e restringimento della carreggiata in via San Giorgio (tra via Baschenis e Largo Tironi).
- Restringimento della carreggiata con una corsia per senso di marcia in via Baschenis (intersezione con via San Giorgio).
Si ricorda che il passaggio dei mezzi di soccorso e pronto intervento è sempre garantito.
Scolmatore Tremana – Fase 3
Per realizzare lo Scolmatore Tremana, entrano in vigore alcuni provvedimenti temporanei alla viabilità dal 14 settembre al 30 novembre 2026 tra via Pietri, viale Giulio Cesare, via del Lazzaretto e zone limitrofe.
Quartiere Carnovali: nuovo collegamento ciclabile verso Stazione e centro città
Nei prossimi giorni prenderanno il via i lavori per il nuovo assetto viabilistico di via Magrini, nel quartiere Carnovali, pensato per rendere più sicura l’intersezione con via Autostrada e rafforzare il collegamento ciclabile tra il quadrante sud-ovest della città, la Stazione e il centro città.
Atalanta – Cagliari
Per consentire il corretto svolgimento del match di calcio del campionato di Serie A tra Atalanta e Cagliari, in programma sabato 12 settembre alle 20.45 alla New Balance Arena, si comunica che entrano in vigore alcuni provvedimenti viabilistici in città a partire dalle 15.45 e fino a 2 ore dopo la conclusione della partita.
Zone 30: 20 km di nuovi interventi in 11 quartieri della città
Entra nella fase conclusiva il piano di estensione delle Zone 30 e delle strade con limite a 30 km/h previsto dal Piano Urbano della Mobilità Sostenibile (PUMS), approvato nel 2022. Con il completamento di questa fase, la copertura raggiungerà circa 253 chilometri, pari all’88% di 287 chilometri di strade comunali concretamente “trentizzabili”.