10.09.2026
Asfaltature definitive lungo il tracciato e-BRT
A partire dal 7 aprile e fino al 15 maggio 2026 alcune vie della città subiranno delle modifiche per consentire l’asfaltatura definitiva delle strade lungo il tracciato e-BRT.
In particolare, in via Bonomelli:
- Divieto di sosta con rimozione forzata
Dalle ore 20.00 fino alle ore 7.00 in via Bonomelli, Piazzale Marconi, viale Papa Giovanni, via Paleocapa, via Autostrada, via Baschenis, via Paglia e Largo Tironi:
- Restringimento della carreggiata e senso unico alternato
- I pedoni potranno transitare sul marciapiede opposto a quello interessato dai lavori
- Istituzione del limite di 30 Km/h
In via San Giorgio tra Largo Tironi e via Autostrada:
- Restringimento della carreggiata con una corsia per senso di marcia
- I pedoni potranno transitare sul marciapiede opposto a quello interessato dai lavori
- Istituzione del limite di 30 Km/h
Scarica l’ordinanza per tutti i dettagli.
Scolmatore Tremana – Fase 3
Per realizzare lo Scolmatore Tremana, entrano in vigore alcuni provvedimenti temporanei alla viabilità dal 14 settembre al 30 novembre 2026 tra via Pietri, viale Giulio Cesare, via del Lazzaretto e zone limitrofe.
Quartiere Carnovali: nuovo collegamento ciclabile verso Stazione e centro città
Nei prossimi giorni prenderanno il via i lavori per il nuovo assetto viabilistico di via Magrini, nel quartiere Carnovali, pensato per rendere più sicura l’intersezione con via Autostrada e rafforzare il collegamento ciclabile tra il quadrante sud-ovest della città, la Stazione e il centro città.
Atalanta – Cagliari
Per consentire il corretto svolgimento del match di calcio del campionato di Serie A tra Atalanta e Cagliari, in programma sabato 12 settembre alle 20.45 alla New Balance Arena, si comunica che entrano in vigore alcuni provvedimenti viabilistici in città a partire dalle 15.45 e fino a 2 ore dopo la conclusione della partita.
Zone 30: 20 km di nuovi interventi in 11 quartieri della città
Entra nella fase conclusiva il piano di estensione delle Zone 30 e delle strade con limite a 30 km/h previsto dal Piano Urbano della Mobilità Sostenibile (PUMS), approvato nel 2022. Con il completamento di questa fase, la copertura raggiungerà circa 253 chilometri, pari all’88% di 287 chilometri di strade comunali concretamente “trentizzabili”.