10.09.2026
e-BRT Largo Tironi – Fase 1
Nell’ambito dei lavori per la realizzazione della nuova linea dell’e-BRT, il nuovo sistema di Trasporto Rapido su Bus Elettrici che rivoluzionerà la mobilità tra Bergamo e l’area metropolitana, è iniziata la prima fase dei lavori di cantierizzazione in Largo Tironi.
Per consentire le operazioni e garantire la sicurezza e della circolazione di veicoli e pedoni, dalle 9.00 del 9 giugno 2025 alle 19.00 del 30 giugno 2025 saranno attivi i seguenti provvedimenti viabilistici:
- Restringimento della carreggiata con una corsia per ogni senso di marcia
- Divieto di transito pedonale con deviazione sul marciapiede opposto a quello interessato dai lavori
- Limite di velocità di 30 Km/h
Tali limitazioni interesseranno via San Giorgio, via dei Caniana, via Carducci e via San Bernardino in prossimità delle intersezioni con Largo Tironi.
Si ricorda che il passaggio dei mezzi di soccorso e pronto intervento è sempre garantito.
Scolmatore Tremana – Fase 3
Per realizzare lo Scolmatore Tremana, entrano in vigore alcuni provvedimenti temporanei alla viabilità dal 14 settembre al 30 novembre 2026 tra via Pietri, viale Giulio Cesare, via del Lazzaretto e zone limitrofe.
Quartiere Carnovali: nuovo collegamento ciclabile verso Stazione e centro città
Nei prossimi giorni prenderanno il via i lavori per il nuovo assetto viabilistico di via Magrini, nel quartiere Carnovali, pensato per rendere più sicura l’intersezione con via Autostrada e rafforzare il collegamento ciclabile tra il quadrante sud-ovest della città, la Stazione e il centro città.
Atalanta – Cagliari
Per consentire il corretto svolgimento del match di calcio del campionato di Serie A tra Atalanta e Cagliari, in programma sabato 12 settembre alle 20.45 alla New Balance Arena, si comunica che entrano in vigore alcuni provvedimenti viabilistici in città a partire dalle 15.45 e fino a 2 ore dopo la conclusione della partita.
Zone 30: 20 km di nuovi interventi in 11 quartieri della città
Entra nella fase conclusiva il piano di estensione delle Zone 30 e delle strade con limite a 30 km/h previsto dal Piano Urbano della Mobilità Sostenibile (PUMS), approvato nel 2022. Con il completamento di questa fase, la copertura raggiungerà circa 253 chilometri, pari all’88% di 287 chilometri di strade comunali concretamente “trentizzabili”.